汽車充電樁建設(shè)多少能滿足當(dāng)前需求
日期： 2022-10-30 13:05 作者： 汽車充電樁 瀏覽：
就我個(gè)人而言，這也讓我對(duì)電動(dòng)車的選擇開始動(dòng)搖。如果換電模式得到推廣，將極大地解決電動(dòng)汽車的使用問(wèn)題。特別是我家附近的一個(gè)停車場(chǎng)，居然增加了蔚來(lái)?yè)Q電站。提及“學(xué)區(qū)房”，一個(gè)房地產(chǎn)概念若隱若現(xiàn)，那就是“電區(qū)房”。
據(jù)德國(guó)能源部門統(tǒng)計(jì)，截至2020年3月，德國(guó)共有27730座電動(dòng)汽車充電站。德國(guó)要想普及電動(dòng)汽車，至少需要建設(shè)7萬(wàn)座充電站和7000座快充站才能滿足需求，一座充電站至少需要幾個(gè)充電樁。德國(guó)現(xiàn)在有多少個(gè)加油站？據(jù)德國(guó)道路救援協(xié)會(huì)ADAC預(yù)測(cè)，到2020年德國(guó)加油站數(shù)量將達(dá)到14118座，德國(guó)將不得不“新建”！
據(jù)悉，德國(guó)政府日前宣布，將要求所有加油站為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，以緩解車主的里程焦慮，刺激消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。德國(guó)是汽車的發(fā)源地，現(xiàn)在大力刺激電動(dòng)汽車。當(dāng)然，這也是德國(guó)1300億歐元經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。那么還有一個(gè)問(wèn)題：充電樁建設(shè)多少能滿足當(dāng)前需求
我們能做同樣的事嗎？今年的政府工作報(bào)告中提到，“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿）》提出的目標(biāo)，到2025年，我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到當(dāng)年汽車銷量的20%，其中包括插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。業(yè)內(nèi)估計(jì)數(shù)量約為700萬(wàn)輛，而同期總銷量約為2000萬(wàn)輛。但未來(lái)5年，此類車輛究竟有多少充電服務(wù)和規(guī)模，似乎很難準(zhǔn)確判斷。
畢竟，通貨膨脹和加油是不同的。一輛汽車可以在幾分鐘內(nèi)加完油。當(dāng)然，純電動(dòng)車的續(xù)航里程也是恒定的
改善，早期的電動(dòng)汽車產(chǎn)品可能需要每天充電，現(xiàn)在高續(xù)航的電動(dòng)汽車3-5天就可以充電一次，但畢竟一輛車充電占用一個(gè)車位需要時(shí)間，充電站建設(shè)要考慮分布密度、單個(gè)充電站的大小和土地成本。
方法比問(wèn)題更重要。因?yàn)闀r(shí)態(tài)的不同，換電模式再次進(jìn)入視野，與傳統(tǒng)的汽車加油模式最為接近，但我們也說(shuō)過(guò)，如果正常工作，這種模式需要準(zhǔn)備大量電池，一輛車充三次電，攜帶一輛車，攜帶一次充電，充滿電備用。僅有北汽新能源和蔚來(lái)汽車仍堅(jiān)持采用換電模式，4月23日，財(cái)政部、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確新能源汽車補(bǔ)貼前價(jià)格不低于30萬(wàn)元，支持“換電”模式的車型除外。
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