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汽車充電樁知識(shí)

汽車充電樁建設(shè)多少能滿足當(dāng)前需求


 
就我個(gè)人而言,這也讓我對(duì)電動(dòng)車的選擇開始動(dòng)搖。如果換電模式得到推廣,將極大地解決電動(dòng)汽車的使用問(wèn)題。特別是我家附近的一個(gè)停車場(chǎng),居然增加了蔚來(lái)?yè)Q電站。提及“學(xué)區(qū)房”,一個(gè)房地產(chǎn)概念若隱若現(xiàn),那就是“電區(qū)房”。
 
據(jù)德國(guó)能源部門統(tǒng)計(jì),截至2020年3月,德國(guó)共有27730座電動(dòng)汽車充電站。德國(guó)要想普及電動(dòng)汽車,至少需要建設(shè)7萬(wàn)座充電站和7000座快充站才能滿足需求,一座充電站至少需要幾個(gè)充電樁。德國(guó)現(xiàn)在有多少個(gè)加油站?據(jù)德國(guó)道路救援協(xié)會(huì)ADAC預(yù)測(cè),到2020年德國(guó)加油站數(shù)量將達(dá)到14118座,德國(guó)將不得不“新建”!
 
據(jù)悉,德國(guó)政府日前宣布,將要求所有加油站為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù),以緩解車主的里程焦慮,刺激消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。德國(guó)是汽車的發(fā)源地,現(xiàn)在大力刺激電動(dòng)汽車。當(dāng)然,這也是德國(guó)1300億歐元經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。那么還有一個(gè)問(wèn)題:充電樁建設(shè)多少能滿足當(dāng)前需求
 
 
我們能做同樣的事嗎?今年的政府工作報(bào)告中提到,“建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)(征求意見(jiàn)稿)》提出的目標(biāo),到2025年,我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到當(dāng)年汽車銷量的20%,其中包括插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。業(yè)內(nèi)估計(jì)數(shù)量約為700萬(wàn)輛,而同期總銷量約為2000萬(wàn)輛。但未來(lái)5年,此類車輛究竟有多少充電服務(wù)和規(guī)模,似乎很難準(zhǔn)確判斷。
 
畢竟,通貨膨脹和加油是不同的。一輛汽車可以在幾分鐘內(nèi)加完油。當(dāng)然,純電動(dòng)車的續(xù)航里程也是恒定的
 
改善,早期的電動(dòng)汽車產(chǎn)品可能需要每天充電,現(xiàn)在高續(xù)航的電動(dòng)汽車3-5天就可以充電一次,但畢竟一輛車充電占用一個(gè)車位需要時(shí)間,充電站建設(shè)要考慮分布密度、單個(gè)充電站的大小和土地成本。
 
方法比問(wèn)題更重要。因?yàn)闀r(shí)態(tài)的不同,換電模式再次進(jìn)入視野,與傳統(tǒng)的汽車加油模式最為接近,但我們也說(shuō)過(guò),如果正常工作,這種模式需要準(zhǔn)備大量電池,一輛車充三次電,攜帶一輛車,攜帶一次充電,充滿電備用。僅有北汽新能源和蔚來(lái)汽車仍堅(jiān)持采用換電模式,4月23日,財(cái)政部、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確新能源汽車補(bǔ)貼前價(jià)格不低于30萬(wàn)元,支持“換電”模式的車型除外。
 


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