河南汽車充電樁公司詳解充電樁的充電方法
日期： 2022-12-11 11:42 作者： 河南汽車充電樁 瀏覽：
河南汽車充電樁公司詳解充電樁的充電方法
汽車充電樁的充電方法分為很多種，交流汽車充電樁與直流汽車充電樁的充電方式也是不同的，充電方式一般有恒流充電和恒壓充電兩種。下面就來詳細(xì)介紹下兩種充電方法的不同之處。
一、恒壓充電法
充電電源的電壓在滿充時保持穩(wěn)定值，隨著電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減小。與恒流充電法相比，其充電過程更接近最佳充電曲線。以穩(wěn)定的電壓快速充電，因為充電初期電池電動勢較低，充電電流很大。隨著充電，電流會逐漸減小，只需簡單操作系統(tǒng)即可。
這種充電方法電解的水很少，避免了電池過度充電。但在充電初期，電流過大，對電池的壽命影響很大，簡單地使電池極板彎曲，導(dǎo)致電池失效。鑒于這一缺點(diǎn)，很少采用恒壓充電，只要充電電源電壓低、電流大即可。例如，汽車在行駛過程中，采用恒壓充電法對電池進(jìn)行充電。
二、恒流充電法
恒流充電法是通過調(diào)節(jié)充電設(shè)備的輸出電壓或改變與電池的串聯(lián)電阻，堅持充電電流強(qiáng)度不變。操作方法簡單，但由于電池的電流承載能力隨著充電過程逐漸降低，充電電流多用于電解水生成氣體，使得放氣過多。因此，常選用階段收費(fèi)法。
三、分期收費(fèi)方式
該方法包括兩階段計費(fèi)法和三階段計費(fèi)法
（1）兩級法選擇恒流恒壓相結(jié)合的快速充電方式。先用恒流充電到預(yù)定電壓值，然后換到恒壓完成剩余的充電。通常，兩級之間的轉(zhuǎn)換電壓為第二級的恒定電壓。
②三級充電法在充電開始和結(jié)束時采用恒流充電，中心采用恒壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時，第二級切換到第三級。這種方法可以使氣體產(chǎn)量最小化，但作為一種
快速充電方法的應(yīng)用受到一定的約束。
四、快速充電方式
脈沖充電法，既順應(yīng)了電池固有的充電續(xù)航能力，又提高了電動汽車電池的充電續(xù)航能力，進(jìn)而打破了電池指數(shù)級充電續(xù)航曲線的約束，這也是電池充電理論的新發(fā)展。
脈沖充電的第一種方法是用脈沖電流給電池充電，然后停止電池充電一段時間，以此類推，如圖5所示。充電脈沖使電池充滿電，在間歇期，隨時從頭吸收電池化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧和氫，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然消除，進(jìn)而降低電池內(nèi)部壓力，使下一輪恒流充電更順利進(jìn)行，使電池吸收更多電量。間歇脈沖使電池有充分的反應(yīng)時間，減少了析氣量，提高了電池的充電電流承載率。
②2REFLEXTM快速充電法，這是一項美國專利技能，其主要充電對象是鎳鎘電池。由于它選擇了新的充電方式，并處理了鎳鎘電池的召回效應(yīng)，大大減少了電池的快充時間。鉛酸蓄電池的充電方法及充電現(xiàn)狀
REFLEXTM的檢測方法與鎳鎘電池有很大不同，但REFLEXTM充電法的一個運(yùn)行周期包括正向充電脈沖、反向瞬時放電脈沖和停止充電維持三個階段。
③變電流間歇充電法，它是在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，如圖7所示。其特點(diǎn)是將恒流充電段改為限壓變流間歇充電段。在充電前期，選擇變電流間歇充電，以保證增加充電電流，獲得大部分充電量。在充電后期，選擇恒壓充電段獲得過充，使電池恢復(fù)到完全充電狀態(tài)。斷斷續(xù)續(xù)停止充電后，隨時從頭結(jié)合吸收電池化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣，
（4）變電壓間歇充電法。在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上，有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電法不同，第一級不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流承受能力隨充電逐漸下降的特點(diǎn)。
⑤變電壓電流波型間歇正負(fù)零脈沖快充法、組合脈沖充電法、ReflexTM快充法、變電流間歇充電法以及變電壓電流波型正負(fù)零脈沖間歇快充法的優(yōu)點(diǎn)得到了開發(fā)和應(yīng)用。脈沖充電法中充電電路的操作和控制一般有兩種：
1）脈沖電流的幅值是可變的，而PWM（驅(qū)動充放電開關(guān)管）信號的頻率是固定的；
2）脈沖電流幅值固定，PWM信號頻率可調(diào)。
脈沖電流幅值和PWM信號頻率固定，PWM占空比可調(diào)。在此基礎(chǔ)上，參與間歇性充電停止階段可以在更短的時間內(nèi)充更多的電，提高電池的充電承載能力。
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